Il passo dell'elica

Oggi abbiamo portato Amarcord allo YCC e l'abbiamo sollevata dall'acqua per fare manutenzione.

Abbiamo controllato lo stato della chiglia e dell'antivegetativa, togliendo a mano un residuo di alghe che si forma comunque.

Abbiamo leggermente aumentato l'incidenza della pala dell'elica, in modo da far lavorare il motore a meno giri. In questo modo lavora in coppia sui 2700/2800 rpm invece dei 3100 di prima.

Adesso lo scafo è pronto per la regata di domenica prossima. Ma l'equipaggio?