Checklist delle manovre

Chiederò ad Antonio, il nostro skipper, preparare una checklist dettagliata per ognuna delle manovre alle vele, in modo da chiamarle durante gli allenamenti fino a che non diventino automatiche.

Per esempio la manovra più semplice di tutte, la virata, credo possa essere scomposta nei seguenti passi:

1. Pronti alla virata: volante sottovento puntata e scotta del fiocco sottovento fuori dallo strozzascotte, tenuta a mano.
2. Virata: molla la volante sopravvento.
3. Il fiocco non porta più: molla il fiocco sottovento e cazza la volante puntata.
4. Nuove mura: cazza il fiocco sulle nuove mura, punta la volante per la prossima virata

La manovra viene eseguita al meglio da due membri d'equipaggio: uno sottovento che lasca il fiocco e cazza la volante, mentre l'altro lasca la volante e cazza il fiocco. Sembra semplice, ma a farne cinque di fila è facile sbagliare e perdere il sincronismo.

Per non parlare della virata in boa con alzata di spinnaker, o peggio ancora, della strambata in boa con ammainata dello spi, che in regata è il momento cruciale. In TV queste cose le vedi fare dagli equipaggi di Coppa America, e sembrano ordinaria amministrazione; dal vivo è tutta un'altra cosa.